Claude Rousseau

Claude Rousseau, né le 28 novembre 1928 à Dinard et mort le 26 décembre 2010, est un mécanicien, un pilote et un chef d'entreprise français.

Biographie

Formation

Claude Rousseau achève ses études élémentaires en juin 1944, les épreuves du brevet n'ont cependant pas lieu cette année là, pour cause de débarquement allié. Entre 1944 et 1947, il suit des études de dessin industriel, mécanique et ajustage. En parallèle son père, mécanicien de son état, lui apprends les bases de la mécanique moteur.

C'est en 1947 qu'il effectue son baptême de l'air à l'aéroclub de Pleurtuit. Par la suite il effectue l'entretien mécanique d'avions en échange de cours de pilotage.

Son service militaire se déroule à la base aérienne de Rabat au Maroc, en 1948.

Vie professionnelle

Époque dinardaise

Le 1^er mars 1953 Claude Rousseau installe les « Ateliers aéronautiques de la Côte d’Émeraude » au 28 rue de la Vallée à Dinard, la première entreprise qu'il créé occupe un hangar de 150 m² et emploie 3 personnes dont Claude Rousseau lui-même.

En juillet 1963 C.Rousseau achète un avion Douglas DC-3, à crédit. L'avion piloté par Rousseau effectue un vol inaugural vers Jersey en transportant les salariés de l'entreprise. Rousseau Aviation est née.

Sous sa direction, la compagnie opère sur 7 lignes nationales, et une douzaine de lignes interrégionales, elle comptera jusqu'à 350 salariés à son apogée. En plus de son activité de transport aérien (passagers et frêt), la société construit, vend et répare des avions, construit des répliques d'avions anciens pour le cinéma et expérimente la création de multiples engins à moteurs. C'est ainsi que Rousseau pilote trois Fokker D.VII de 1914 jusqu'en Irlande, pour le tournage du Crépuscule des aigles, ou un hydravion Latécoère, au dessus du lac du Bourget (zone militaire normalement interdite au survol).

En 1971, Claude Rousseau reçoit le prix « Vie Française de l'expansion régionale ».

En 1972, Rousseau Aviation est en difficulté financière. Claude Rousseau est évincé du poste de PDG,après un bref retour dans la société comme représentant de nouveaux actionnaires, il donne définitivement sa démission le 13 septembre 1973.

Il pilote une réplique de l'avion Blériot, sur la plage de l'écluse à Dinard, comme Roland Garros avant lui, en mai 1980 dans le cadre de la fête 1900.

Époque africaine

En décembre 1981, il se lance dans la photographie aérienne en Afrique, d’abord aux commandes d'un bimoteur Queen Air, puis à partir de 1988 d'un bimoteur Bonanza immatriculé F-BAUA.

Ses premières missions sont effectuées au Mozambique.

En 1988, il est rejoint en Côte d'Ivoire, par sa seconde épouse, Marie-Thérèse, et équipe le BAUA pour la photographie aérienne. Il effectue alors des missions pour la direction nationale de l'urbanisme dans le cadre de la construction de routes, et réalise un travail de cartographie d'une plantation de palmes.

En 1994, il travaille au Burundi alors que le pays est en proie au génocide des Tutsis.

Décorations

• Officier de l'ordre national du Mérite français
• Ordre du Croissant vert des Comores
• Médaille de l'Aéronautique

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Claude Robbe, Claude Rousseau (1928-2010) pionnier de l'aviation bretonne, La Richardais, Histoire et patrimoine de Dinard Côte d'Émeraude, juillet 2019 (ISBN 978-2-907027-35-9, présentation en ligne). .
• « Claude Rousseau 1928-2010 », Pionniers - revue aéronautique, Les Vieilles Tiges, n^o 184,‎ 1^er décembre 2010.

Liens externes

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